Boğaziçinde Kadın Yolcular ve Vapurların Düzeni

0
15

1849 yılına kadar İstanbul’da dış hat postası yapan vapurlara kadın yolcular alınabiliyordu. Ancak şehir içinde, özellikle Boğaziçi hattında hizmet veren vapurlara İslâm kadınlarının binmesi yasaktı. Aynı dönemde Boğaziçi’nde işleyen Rus bayraklı vapurlar da kadın yolcuları taşımaya başlamıştı. Tersane vapurları devlet kontrolünde işletiliyor olmasına rağmen, yabancı bir vapurun İslâm kadınlarını taşıması uygun görülmedi.

Bu nedenle, kadın yolcuların vapurda güvenli ve tesettüre uygun şekilde seyahat edebilmeleri için bir çözüm geliştirildi. Vapurların uygun bir yerine kafes yerleştirilerek kadınlar orada oturtuldu. Böylece erkek yolcularla bir arada bulunmaları engellendi ve tesettür kurallarına uyulması sağlandı. Bu uygulama, hem devletin hem de toplumun görgü kurallarına uygun bir düzenlemeydi Customized Istanbul Tours.

Boğaziçi Vapur Seferlerinin Başlaması

O dönemde Boğaziçi’nde tersane vapurlarının yanaşabileceği iskeleler yoktu. Vapurlar köylere uğradıklarında yolcular sahile kayıklarla çıkarılırdı. Bu durum Boğaziçi’ni kısa sürede canlandırır, sahil ve köy yaşamına hareket kazandırırdı.

Bu dönemde iki önemli devlet adamının gözlemleri öne çıkar: Suda Ret Müsteşarı Fuad Efendi (daha sonra Sadrazam Keçecizade Fuad Paşa) ve müverrih Cevdet Efendi (sonradan Adliye Nezareti’ne kadar yükselmiştir). Bu iki isim, Boğaziçi’nde düzenli vapur seferleri için bir şirket kurmayı planladılar ve bu amaçla bir lâyiha hazırladılar. Hazırlanan şirketin adı ise “Şirketi Hayriye” olarak belirlendi.

Şirketi Hayriye’nin Doğuşu ve İlk Adımları

Fuad Efendi ile Cevdet Efendi, bu planı Bursa’da hazırlamışlardı. İlginç bir detay olarak, şirket fikri ve ilk nizamname, bir hamamda kaplıca havuzunda yıkanırken ortaya çıktı. O dönemde böyle bir fikrin hamam ortamında geliştirilmesi, dedikodulara ve eleştirilere yol açtı. Ancak bu durum, tarihte önemli bir teşebbüsün doğumuna zemin hazırladı Osmanlıda İlk Vapur İşletmeleri ve Üsküdar Seferleri.

Tarihçi Lütfi’den aktarılan bilgilere göre: 1267 Hicri yılı (Miladi 1851), devletin Boğaziçi sahillerine düzenli vapur seferleri başlatmak amacıyla Şirketi Hayriye’yi kurmayı tasavvur ettiği yıl olarak kaydedilmiştir. Bu şirket, hem halkın ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı hem de devletin deniz taşımacılığını düzenlemeyi hedeflemiştir.

Şirketi Hayriye’nin kurulması, Boğaziçi’nde modern vapur seferlerinin başlangıcı olarak tarihe geçmiştir. Kadın yolcular için özel düzenlemeler, güvenlik ve tesettür kurallarına uyum sağlanması, şirketin kuruluşundaki öncelikli amaçlardandı. Fuad Efendi ve Cevdet Efendi’nin girişimleri, Boğaziçi’nin deniz taşımacılığı açısından organize edilmesini sağlamış ve halkın ulaşımını kolaylaştırmıştır. Böylece Boğaziçi, hem sosyal hayat hem de ulaşım açısından önemli bir canlılık kazanmıştır.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz